FÄHREN

Durch die so gut wie nicht vorhandenen Wartungskosten und geringere Energiekosten ist der Betrieb eines elektrischen Antriebssystems in einem gewerblichen Arbeitsboot wesentlich kostengünstiger als ein konventioneller Verbrennungsmotor.



Als weltweit führendes Unternehmen bei Hybrid- und Elektro-Antriebslösungen für Einrumpf- und Mehrrumpfyachten befindet sich Oceanvolt in der herausragenden Position, auch Kunden in der gewerblichen Schifffahrt die Vorzüge dieser aufstrebenden Technologie näher zu bringen und für sich zu nutzen. Sowohl im privaten als auch gewerblichen Bereich haben wir schon Hunderte Antriebssysteme eingebaut.



Wie der Kostenvergleich unten veranschaulicht, lässt sich die Umrüstung von Diesel auf Hybrid allein anhand der Zahlen schon rechtfertigen (neben den Vorteilen für Umwelt und Komfort). Die Gewinnschwelle lässt sich in nur etwas über einem Jahr realisieren (die angegebenen Werte basieren auf einem nahezu ununterbrochenen Einsatz eines Generators), woraus sich wiederum eine längere Amortisationszeit ergibt. Für ein rein elektrisches Antriebssystem (beispielsweise einer kleinen Fähre in städtischer Umgebung) würden die Zahlen noch weitaus vielversprechender aussehen.